執(zhí)筆：強宏海 董海龍
調(diào)查小組：強宏海 黃仲文 廖海波 陶小雯 李超
前言
縱觀整個GPS產(chǎn)業(yè)鏈，目前應(yīng)用最多、市場份量最足，同時也是最集中最直接面對終端客戶的，當(dāng)屬GPS運營行業(yè)，簡而言之，整個GPS產(chǎn)業(yè)鏈基本上是在為運營服務(wù)，GPS運營在產(chǎn)業(yè)鏈上的重要性不言而喻。
為更好的了解行業(yè)最新的發(fā)展變化，及時掌握行業(yè)發(fā)展趨勢，報道傳遞企業(yè)經(jīng)營經(jīng)驗和應(yīng)對經(jīng)濟危機的手段，本刊策劃了此次調(diào)查報告，獲得了來自市場一線的數(shù)據(jù)、觀點、建議等，并將數(shù)據(jù)統(tǒng)計制作成圖表，觀點建議整理成文，希望整個行業(yè)能夠更為清晰的了解運營企業(yè)在2008年的發(fā)展?fàn)顩r，并對2009年的發(fā)展趨勢有所了解，盡到行業(yè)媒體的一份責(zé)任。
非常感謝本刊忠實的GPS運營企業(yè)，感謝你們對《智能交通》一如既往的關(guān)心和支持，感謝你們一直以來對于中國GPS行業(yè)發(fā)展所做出的貢獻，衷心的希望行業(yè)的明天會更好！我們的企業(yè)發(fā)展會更好！
鳴謝：深圳市伊愛高新技術(shù)開發(fā)有限公司董事長特別助理 劉緒紅
浙江通涌衛(wèi)星定位信息技術(shù)有限公司總經(jīng)理 何南炎
廣西聯(lián)訊數(shù)據(jù)通信技術(shù)有限責(zé)任公司副總經(jīng)理 譚清華
杭州星軟科技有限公司企劃主管 張諾
河南三新科技有限公司總經(jīng)理 劉擁軍
菏澤交通集團GPS運營服務(wù)中心經(jīng)理 史世英
深圳越騰科技發(fā)展有限公司技術(shù)總監(jiān) 韋吉玉
天津安中通訊電子有限公司銷售經(jīng)理 章涌群
云南地靈衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)有限公司副總經(jīng)理 甘繼文
杭州綠島智能電子有限公司總經(jīng)理 李國忠
重慶索美智能交通通訊服務(wù)有限公司運營總監(jiān) 李新漢
成都網(wǎng)闊信息技術(shù)有限公司總經(jīng)理助理 郭濟川
海南友捷科技開發(fā)有限公司總經(jīng)理 王平
深圳市航天星網(wǎng)通訊有限公司銷售經(jīng)理 吳波
北京掌城文化傳媒有限公司（北大千方旗下子公司）綜合部經(jīng)理 劉淼
邯運集團信息技術(shù)公司 張文建
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一、 運營車輛保有量
在我們回收的將近30份有效回復(fù)里，大部分是中小運營商，遍布全國各地，既有來自沿海發(fā)達地區(qū)的企業(yè)，也有來自西部地區(qū)的企業(yè)。根據(jù)他們的數(shù)據(jù)，我們可以發(fā)現(xiàn)截至2008年企業(yè)運營車輛保有量最集中的數(shù)量段是2000到4000臺，但出乎我們意料的是，超過5000臺的企業(yè)竟然有三分之一強。但據(jù)我們對市場的了解，保有量超過5000臺的企業(yè)并不多見，或許是我們的調(diào)查覆蓋面還太小，或許是我們的企業(yè)基于某些原因并沒有提供真實的數(shù)據(jù)，但是我們也可以從中發(fā)現(xiàn)，運營車輛向大中型企業(yè)集中的趨勢明顯加強。
一個是得益于產(chǎn)業(yè)規(guī)模的集中，再就是技術(shù)的創(chuàng)新，還有產(chǎn)業(yè)的整合。伴隨著行業(yè)的監(jiān)管力度和行業(yè)的重組，主流的品牌也開始逐漸的出現(xiàn)，尤其我們國家針對監(jiān)管的一些標(biāo)準(zhǔn)，和一些知識產(chǎn)權(quán)的制約，治理可能會越來越完善，會使將來的市場更加規(guī)范。
同時，本刊在這里也要說一句，做強做大的愿望是美好的，希望我們的市場上，有越來越多的企業(yè)運營車輛保有量超過5000！
二、2008年新入網(wǎng)的運營車輛
如果我們現(xiàn)在來預(yù)測今年是否會有多少企業(yè)新入網(wǎng)的運營車輛能超過5000輛，想必會有許多人搖頭，5000輛，對許多企業(yè)來說都是一個很難完成的任務(wù)，更何況2009年不可能會有2008年有各項政策和各大活動的刺激，要想再實現(xiàn)井噴式的增長，幾乎不再可能。因為盡管2008年有那么利好因素，但數(shù)據(jù)顯示1000-2000輛的增長依然占了將近二分之一。
值得一提的是，2008年新入網(wǎng)運營車輛超過5000臺的企業(yè)有四家，分別是伊愛高新、北大千方、杭州星軟以及成都網(wǎng)闊。伊愛高新和北大千方能有如此生猛的增長量，資本的作用不容忽視，伊愛高新被SK收購，北大千方在納斯達克上市，趕在金融風(fēng)暴前，趕在奧運市場熱潮前，挾資本之威再加多年打造的運營服務(wù)模式，若不跑馬圈地，對不起股東，也對不起自己。杭州星軟的服務(wù)廳模式在第三屆GPS運營商大會上出盡風(fēng)頭，想必這對于星軟在華東地區(qū)的快速擴展起到了一定作用，實現(xiàn)5000輛的增長也就不足為奇。
